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- rdf:value = " El señor MERCADO (Presidente).-
Tiene la palabra el Diputado señor Carrasco.
El señor CARRASCO.-
Señor Presidente, las provincias australes chilenas (Llanquihue, Chiloé, Aisén y Magallanes) han decidido enfrentar unidas su futuro frente a una serie de problemas que reclaman una pronta solución, como condición indispensable para movilizar la actividad económica del cono austral del país que, lógicamente, debe repercutir en la economía nacional.
Una de las taras que arrastra el país por muchos años es el centralismo absorbente y aglutinante que ha paralizado sectores importantes de la economía nacional en diversas zonas alejadas de los centros de decisión, porque han sido incapaces de vencer en la lucha diaria y tenaz por romper la garra burocrática del poder, que aprisiona las decisiones en exclusivo beneficio de unas pocas zonas y en desmedro del resto del país y de sus hombres.
A pesar de los esfuerzos del gobierno y de su decisión por romper esta valla, creando a lo largo de Chile zonas geo-económicas perfectamente delimitadas por factores de diversa índole, no ha sido posible obtener la consagración de los derechos de los demás territorios del país, mediante la ley, y muchas veces sucede que las buenas intenciones no siguen siendo otra cosa que "buenas intenciones" que fenecen al primer intento de poner a prueba su independencia, porque hay toda una maquinaria burocrática hecha para un país colonial y estático.
Los hombres y autoridades de las provincias del sur han entendido un hecho real: que no romperán esta barrera que impide su despegue sino en la medida en que sepan dar la lucha unidos por un mismo destino y por unas mismas metas. En la medida en que se constituyan en una fuerza económica, social y cultural cuyas decisiones graviten en los centros de decisión de esta capital. En la medida en que sus planteamientos no sean de una, sino de cuatro provincias; no sean de 80 mil personas sino de 320 mil personas. En la medida en que puedan ofrecer al país el aporte integral de cuatro provincias, de recursos naturales aún no medidos pero tremendamente ricas en sus posibilidades. En la medida en que la Patagonia se yerga como una posibilidad cierta y real para el país; en la medida en que tomemos decisiones serias y responsables para enfrentar nuestro destino. En esa misma medida iremos rompiendo, para el cono austral de Chile, las barreras que impiden su pleno desarrollo y presionando legítimamente para que los chilenos que tienen el deber de desarrollar todo este largo cuerpo que es Chile lancen su mirada creadora hacia ese extremo austral:. Llanquihue, Chiloé, Aisén y Magallanes, donde el mar y la llanura tienen mucho que ofrecer, no a los 300 mil chilenos que allí viven, sino a los 3 ó 4 millones de compatriotas.
Los Intendentes de estas provincias han entendido esta necesidad de luchar unidos, de aunar sus poderes y sus problemas para enfrentarse a una sola problemática y a una sola solución. Tras ellos están todos los chilenos de esas cuatro provincias y sus organizaciones, y nosotros, sus parlamentarios, porque estamos conscientes de que, en la medida en que seamos capaces de crear, o ayudar a crear, una nueva mentalidad, consciente y ordenada, en todos los chilenos, especialmente en quienes tienen en sus manos las decisiones, en esa misma medida estaremos haciendo un gran servicio no solamente a la tierra que representamos sino a Chile todo, porque estamos luchando contra el gran cáncer que corroe el alma del norte, del centro y del sur del país.
Los Intendentes, decía, han comprendido esta urgente necesidad y se han reunido en la provincia de Aisén, hace pocos días, para analizar y plantear problemas que les son comunes, tras metas claras y definidas de desarrollo integral de la economía austral del país. No ya de problemas particulares de cada provincia, sino de soluciones a los problemas del austro chileno.
En Aisén, señor Presidente, los Intendentes de la región de los canales suscribieron un acto de sus acuerdos, de los cuales quisiera señalar algunos por su importancia. Pero antes, voy a permitirme leer su introducción:
"Los Intendentes de Llanquihue, Chiloé, Aisén y Magallanes, reunidos en la acogedora provincia de Aisén, reafirman el destino común de la Patagonia chilena dentro del concierto nacional, y se proponen seguir avanzando en su efectiva integración, promoviendo un intenso intercambio espiritual, cultural y económico en sus provincias."
¿Cuáles son sus acuerdos principales?
Transporte marítimo.- Expresar su preocupación y alarma por el alto costo de las operaciones portuarias que redundan en perjuicio directo de la comunidad regional.
Apoyar decididamente el trámite de un nuevo estatuto para la Empresa Marítima del Estado, con el fin de agilizar su operación y hacerla competitiva, a fin de mejorar sus servicios en la zona.
Solicitar al señor Ministro de Obras Públicas y Transportes la adquisición urgente de dos barcos de pasajeros para el exclusivo servicio entre Puerto Montt.- Punta Arenas y Puerto Montt.- Puerto Chacabuco.
Equipamiento de los puertos de Castro, Chacabuco y Punta Arenas.
Solicitar al Ministerio de Obras Públicas una definición sobre la factibilidad de la apertura del Istmo de Ofqui, obra fundamental para el desarrollo de la zona.
Transporte aéreo.- Solicitar al Ministerio de Obras Públicas el acondicionamiento de los siguientes aeródromos regionales, con el fin de permitir la operación eficiente y segura de los aviones AVRO en Chaitén y Pupelde en Chiloé; Chile Chico, Puerto Aisén, Coihaique y Cochrane en la provincia de Aisén; Puerto Williams, Cerro Sombrero y Puerto Natales, en la provincia de Magallanes.
Instalación, a la brevedad posible, de los elementos de ayuda de aeronavegación de los aeródromos de. Balmaceda y el Tepual y del sistema ILS en el aeródromo PresidenteIbáñez.
Solicitar a la Línea Aérea Nacional la adquisición de material de vuelo adecuado para atender las necesidades de transporte de las rutas regionales e interregionales.
Transporte terrestre.- Quiero hacerme eco sólo de uno de los acuerdos de la reunión de Intendentes en este aspecto: "Apoyar decididamente el proyecto de construcción de la carretera longitudinal austral, solicitando se otorgue prioridad a los tramos intermedios que permitan atender a las áreas en actual producción, en especial".
Hace algunos días, llegó a mis manos el estudio del proyecto de la carretera longitudinal austral Puerto Montt.- Puerto Aisén, realizado por la Dirección de Vialidad, cuyo monto total asciende a la suma de 12.990,500 dólares, financia.- miento que se haría con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo y, un porcentaje, con recursos nacionales. Hago presente que esta obra, cuya envergadura, por su monto, los señores Diputados pueden valorizar, que es la espina dorsal de la Patagonia y el austro chileno y significará entregar a la economía bienes y recursos insospechados, tal como el estudio en cuestión lo expresa, representará la inversión de un capital cuyo interés será devuelto con creces a la economía nacional.
La masa ovina podrá crecer en un 10%, y el ganado bovino, en un 12%; esto durante un período de diez años. Posteriormente, para mejorar estos rendimientos; se requieren otras inversiones complementarias, a las que no me voy a referir.
El solo aumento de la producción de carne constituye un beneficio importante para Chile.
Es sabido que Chile es un país deficitario, que generalmente debe realizar importaciones de carne, que sólo en 1967 ascendieron a 25 millones de dólares.
El mayor aporte que significará para la zona alcanzará, en diez años de servicio del camino, a 3.104.000 dólares, sólo considerando la carne producida; mientras que la producción de lana tendrá un mayor ingreso de 924 mil dólares. Sólo con estos beneficios resulta una tasa de inversiones de 11%.
No se consideran otros recursos explotables, como los bosques y las riquezas marítimas, de tanta abundancia en nuestro litoral; ni menos la afluencia de una corriente turística que un camino de esta naturaleza debe lógicamente traer aparejada.
Basten estos datos para que los señores Diputados puedan juzgar cuan grande es la importancia y la esperanza que nosotros ponemos en esta obra.
Ruego, señor Presidente, que recabe el asentimiento de esta Sala a fin de dirigir nota al señor Presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, para que, dentro de los planes de esa institución, se le dé una prioridad adecuada al financiamiento de esa ruta.
El señor SEÑORET (Vicepresidente).-
El oficio se dirigirá a nombre de Su Señoría, porque no hay quórum.
El señor KLEIN.-
En mi nombre también.
Un señor DIPUTADO.-
En nombre del Comité Demócrata Cristiano.
El señor SEÑORET (Vicepresidente).-
Se dirigirá en el nombre del Comité Demócrata Cristiano.
"
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