MOCION DE LOS SEÑORES ACEVEDO Y CADEMARTORI
label: nulo
tiene termino libre: proteccion-a-choferes-de-la-movilizacion-colectiva
tiene tramite reglamentario: IngresoProyectoDeLey
tiene referencia: http://datos.bcn.cl/recurso/persona/3567
creator: http://datos.bcn.cl/recurso/persona/2472
creator: http://datos.bcn.cl/recurso/persona/3567
tiene termino libre: proteccion-a-choferes
type: SeccionDocumentoCuenta
es parte de: akn593492-ds2
type: SeccionRecurso
tiene referencia: http://datos.bcn.cl/recurso/persona/2472
tiene tramite constitucional: PrimerTramiteConstitucional
tiene seccion recurso: entity6OZMKY6Y
type: MocionParlamentaria
value: MOCION DE LOS SEÑORES ACEVEDO Y CADEMARTORI "Honorable Cámara: Los choferes de la movilización colectiva particular constituyen, como se sabe, un sector numeroso de trabajadores que labora en condiciones particularmente difíciles. A las agobiadoras y peligrosas jornadas de trabajo, se agregan las bajas remuneraciones y el incumplimiento por parte de los empresarios de las leyes previsionales. En el negocio de la movilización particular actúan intereses poderosos que se guían exclusivamente por fines de lucro, sin atender en forma adecuada a los pasajeros y superexplotando a los choferes. Cada alza de la locomoción colectiva va acompañada de promesas y compromisos de los empresarios para mejorar los servicios y remunerar satisfactoriamente a sus trabajadores. Ni una ni otra cosa se cumplen. El caso del decreto Nº 188, de 1965, es particularmente ilustrativo. Por otra parte, al no existir un verdadero mínimo garantizado, los choferes cifran su expectativa económica exclusivamente en el porcentaje, con el consiguiente recargo de trabajo, en jornadas inhumanas, con riesgo grave para los pasajeros. Además, el incumplimiento previsional representa un perjuicio directo a los choferes, muchos de los cuales no pueden jubilar por esta causa, y una ganancia extra para los empresarios. Por medio de este proyecto de ley, se abordan algunos de los problemas más importantes que afectan a los conductores de microbuses particulares. a) Se fija una remuneración mínima mensual de dos sueldos vitales (artículo 1º); b) Se establece una jornada máxima de trabajo de 8 horas diarias y 48 semanales (artículo 2º), prohibiendo, en consecuencia, las horas y jornadas extraordinarias en la movilización colectiva; c) Se crea un mecanismo que asegura el pago de las imposiciones previsionales por parte de los empresarios (artículos 3º, 4º, 5º, 6º, 7º y 8º).- A este respecto se consulta una innovación importante, ya que se establece una retención por el Banco del Estado, al momento de vender los bol…
es parte de: http://datos.bcn.cl/recurso/cl/documento/593492