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- rdf:value = " 10.-OFICIO DEL SEÑOR MINISTRO DE ECONOMÍA, FOMENTO Y RECONSTRUCCIÓN.
"N° 1181.- Santiago, 1? de diciembre de 1965.
Tengo el honor de referirme al oficio N° 2564, de 20 de octubre ppdo., por el que US., a solicitud del H. señor Diputadodon Víctor Galleguillos Clett, pide se le informe acerca de las razones y antecedentes que se tuvieron presentes para proceder a la venta de la Maestranza del Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia.
Además, en el citado oficio US., manifiesta que el H. Diputado señor Galleguillos hizo presente que la citada medida provocaría la reducción del personal de la Maestranza, con los consiguientes problemas para sus familiares.
Sobre el particular, me es grato informar a US., que la Maestranza del ferrocarril ubicada en Mejillones, durante los últimos años, varias de sus instalaciones han quedado sobrantes, con la lógica disminu-
ción de trabajo, por las siguientes razones:
1.- La entrega del Ferrocarril Longitudinal Norte a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado;
2.- La entrega a la citada Empresa del tramo Augusta Victoria a Socompa, del Ferrocarril a Salta, Argentina, y
3.- La dieselización del ferrocarril.
La Compañía, por razones de mejor servicio, ha concentrado el mantenimiento de las locomotoras diesel en Antofagasta donde ha construido una nueva maestranza adecuada para este tipo de máquinas, dejando la maestranza principal de Mejillones para el almacenamiento de materiales y repuestos.
En lo que se refiere a la reducción del personal de la citada maestranza, me permito informar a US., que ya este Ministerio, Subsecretaría de Transportes, se preocupó en su debida oportunidad de este problema, obteniendo de la empresa que éste se produjera con las bajas por fallecimientos, retiros voluntarios y jubilaciones.
Es cuanto tengo el honor de informar a US., sobre la materia.
Dios guarde a US.- (Fdo.) : Domingo Santa María Santa Cruz.".
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