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- rdf:value = " La señora MUÑOZ, doña Adriana ( Presidenta ).-
El señor Prosecretario va a dar lectura al siguiente proyecto de acuerdo.
El señor ÁLVAREZ ( Prosecretario ).-
Proyecto de acuerdo Nº 64, del diputado señor Dittborn:
“Considerando:
Que la labor que desarrollan los carteros pertenecientes a la Empresa de Correos de Chile es muy importante, por cuanto contribuye a una efectiva comunicación entre los chilenos.
Que el número de carteros que trabajan para Correos de Chile alcanza a las 2.300 personas y que el fruto de su trabajo determina el bienestar de sus familias, las que constituyen un universo de al menos 10.000 personas.
Que la existencia del “derecho de conducción” se reconoce por primera vez allá por 1858 en el diario “El Araucano” y que, bajo el gobierno del General Carlos Ibáñez del Campo, se dicta el decreto que reajusta este valor de acuerdo con un índice de precios.
Que el “derecho de conducción” es una parte muy esencial de los ingresos percibidos por las familias de carteros y su importancia sobrepasa en muchos casos el 50% de sus ingresos totales.
Que el “derecho de conducción” ayuda al mejor funcionamiento de la Empresa de Correos de Chile, por cuanto, al ser un incentivo monetario variable por carta efectivamente entregada, promueve un despacho más rápido y protege la correspondencia de todos.
Que el “derecho de conducción” contempla dos posibilidades para su pago. Por una parte, un monto fijo por unidad de correspondencia entregada y, por otra, un acuerdo de una suma fija mensual entre carteros y receptores de correspondencia, que permita a este último no pagar por correspondencia no solicitada o indeseada.
Que el último reajuste realizado al “derecho de conducción” se remonta al 14 de febrero de 1996, fecha desde la cual ya han transcurrido más de seis años.
La Cámara de Diputados acuerda:
Solicitar a las máximas autoridades de la Empresa de Correos de Chile y al señor ministro de Transportes y Telecomunicaciones que adopten las medidas conducentes a reajustar el “derecho de conducción” en la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) desde febrero de 1996 a esta fecha. Además, para evitar que en el futuro transcurra mucho tiempo entre los reajustes del mencionado derecho, solicitar a las autoridades indicadas la implementación de un mecanismo de reajuste automático por IPC cuando ocurra uno u otro de los siguientes hechos: dos años desde el último reajuste realizado o acumulación de un IPC de 10%. Junto a esto, solicitar a las mismas autoridades que se difunda a través de una campaña nacional el derecho de los receptores de correspondencia a acordar con su cartero un pago del “derecho de conducción” mensual, que evite el pago por correspondencia no solicitada o indeseada”.
"
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