. . . . . . . . . . . . . . . " RESOLUCI\u00D3N DE SEREMI DE TRANSPORTES, ATENTATORIA CONTRA MEDIO AMBIENTE DE REGI\u00D3N METROPOLITANA. Oficios. \nEl se\u00F1or SEGUEL (Vicepresidente).- \nTiene la palabra el diputado se\u00F1or Jaime Jim\u00E9nez. \n \nEl se\u00F1or JIM\u00C9NEZ.- \nSe\u00F1or Presidente , la opini\u00F3n p\u00FAblica ha tomado conocimiento, en estos d\u00EDas, de un hecho tremendamente preocupante, pues atenta contra el medio ambiente, el aire limpio que se quiere respirar en la Regi\u00F3n Metropolitana, que tantos contaminan y en la cual tan pocos hacen esfuerzos solidarios para vivir en una ciudad sin poluci\u00F3n.\n \nEn d\u00EDas pasados, don \u00C1lex Figueroa , ex ministro de Estado ; el diputado y doctor Rafael Arratia y el diputado se\u00F1or Gabriel Ascencio denunciaron, conjuntamente, que fuera de los horarios normales circulaban microbuses sin la calificaci\u00F3n t\u00E9cnica de no contaminar.\n \nSeg\u00FAn el diputado se\u00F1or Arratia , se hab\u00EDa dictado una resoluci\u00F3n en la cual se advert\u00EDa, o se pod\u00EDa suponer o intuir, que hab\u00EDa efectivamente tr\u00E1fico de influencias, porque se beneficiaba directamente a un gremio determinado.\n \nD\u00EDas despu\u00E9s, junto al diputado se\u00F1or Cornejo , luego de un trabajo profundo con el diputado se\u00F1or Andr\u00E9s Palma y la diputada se\u00F1ora Mar\u00EDa Rozas , dimos a conocer la circular N\u00BA 168, la cual no s\u00F3lo beneficia a los micreros de Santiago, sino que, adem\u00E1s, a mi juicio, carece de cualquier sustento t\u00E9cnico e incurre en la falta de transparencia de que nunca debe adolecer un acto p\u00FAblico.\n \nLa autoridad cuestionada manifest\u00F3 que la responsabilidad era del seremi de Transportes, se\u00F1or Guillermo D\u00EDaz , porque la circular llevaba su firma. Cuando un seremi firma una resoluci\u00F3n pr\u00E1cticamente con la pistola al pecho, obligado -normalmente debe pedir a sus superiores que firmen dicha circular-, se configura un hecho inaudito, porque siempre quienes firman se aseguran de que figuren los pies de firma de sus jefes de departamento, asesores, e incluso de sus secretarias.\n \nLa resoluci\u00F3n mencionada no s\u00F3lo no lleva esas firmas, sino que est\u00E1 suscrita por el subsecretario de Transportes , se\u00F1or Patricio Tombolini ; por el fiscal de Transportes y por otro abogado del Ministerio de Transportes. Ello, seg\u00FAn explic\u00F3 el seremi, evidenciaba que, efectivamente, hab\u00EDa hecho ver la inconveniencia de dictar una resoluci\u00F3n de esta naturaleza, la que firm\u00F3 por instrucci\u00F3n de sus superiores.\n \nEsto nos parece extraordinariamente grave, sobre todo si se considera que se ha establecido restricci\u00F3n de circulaci\u00F3n para los veh\u00EDculos con convertidor catal\u00EDtico, es decir, de ciudadanos de clase media que, con mucho esfuerzo, han adquirido tecnolog\u00EDa que contamina menos en Santiago. A los buses rurales de mi zona - Melipilla , Curacav\u00ED, El Monte, Isla de Maipo, Padre Hurtado , Pe\u00F1aflor -, es decir, de las provincias de Talagante y Melipilla , as\u00ED como de las provincias de Chacabuco, Maipo y Cordillera, se les impone restricci\u00F3n tan s\u00F3lo para ingresar a Santiago, para acceder al terminal, pues se trata de buses que no recorren la metr\u00F3poli. Pero a los microbuses -esto es lo inaudito- se les deja sin ninguna restricci\u00F3n, y lo digo responsablemente. Antes ten\u00EDan restricci\u00F3n los fines de semana, y de 10 a 17 horas los d\u00EDas de semana; sin embargo, ahora se les informa que los fines de semana no tendr\u00E1n restricci\u00F3n y que durante la semana \u00E9sta se reduce de 10 a 16 horas, cosa que no es real. No lo es porque un ac\u00E1pite de la resoluci\u00F3n establece que todos los microbuses que salgan de sus terminales antes de las 10 de la ma\u00F1ana deber\u00E1n terminar su recorrido, incluidos aquellos que circunvalan Santiago .\n \n\u00BFSaben cu\u00E1nto se demora un microb\u00FAs en hacer un recorrido completo de Santiago? Hasta cinco horas; es decir, los microbuses que salen hasta dos minutos antes de las 10 de la ma\u00F1ana terminan su recorrido a las 3 de la tarde y s\u00F3lo a esa hora se hace efectiva la restricci\u00F3n para esos veh\u00EDculos; ello tampoco es cierto, porque \u00E9sa es la hora que ocupan todos los choferes para almorzar, para descansar, de manera que, en definitiva, los microbuses quedan sin restricci\u00F3n alguna.\n \nPero lo m\u00E1s grave es que no se trata de cualquier microb\u00FAs, sino de los que tienen sello rojo, de peligro, de contaminaci\u00F3n, los que ahora pueden circular libremente por todo Santiago; los que usan un petr\u00F3leo altamente contaminante, dado que tiene 300 part\u00EDculas por mill\u00F3n, y no 50, como deber\u00EDa ser el petr\u00F3leo de ciudad. Tales veh\u00EDculos usan petr\u00F3leo que hoy no est\u00E1 reglado por las normas medioambientales; que produce contaminaci\u00F3n fina, con part\u00EDculas que se alojan en los pulmones e ingresan al torrente sangu\u00EDneo, las que en el corto plazo tienen efectos respiratorios nocivos, pero que en el largo plazo generan efectos cancer\u00EDgenos. Los microbuses que pueden circular libremente por Santiago con sello rojo y sin ning\u00FAn tipo de restricci\u00F3n son verdaderas chimeneas productoras de c\u00E1ncer. \n\u00BFCu\u00E1les son las motivaciones de las autoridades de transporte para dar esta prebenda, para ayudar en la actividad econ\u00F3mica al gremio de los micreros? \u00BFCu\u00E1les fueron las motivaciones de las mismas autoridades cuando hubo un esc\u00E1ndalo nacional con motivo del pase escolar? Guardaron silencio y luego adujeron que no se investig\u00F3 porque nadie denunci\u00F3 la situaci\u00F3n, en circunstancias de que hab\u00EDa un esc\u00E1ndalo nacional. \u00BFCu\u00E1les son las explicaciones que se le da al pa\u00EDs cuando a los microbuses ya no s\u00F3lo se les da acceso a v\u00EDas segregadas, sino tambi\u00E9n a v\u00EDas exclusivas, en desmedro de los taxistas y de otros automovilistas? \nQueremos que nos expliquen cu\u00E1l es el sustento t\u00E9cnico de la resoluci\u00F3n dictada. El doctor Arratia tuvo raz\u00F3n cuando se\u00F1al\u00F3 que aqu\u00ED pod\u00EDa haber tr\u00E1fico de influencias, y suscribo plenamente sus palabras. \nNo nos pongamos nerviosos quienes estamos fiscalizando; porque para hablar por la gente com\u00FAn y corriente, por el chileno que va por las calles y ve c\u00F3mo humean estos microbuses, que observa c\u00F3mo se contamina a diestro y siniestro sin ninguna preocupaci\u00F3n de las autoridades, ni siquiera necesitamos fuero para intervenir y defender a la poblaci\u00F3n. \nPido que se oficie al ministro de Transportes y Obras P\u00FAblicas para que nos informe sobre la justificaci\u00F3n t\u00E9cnica que se ha tenido en vista para implementar esta medida, que deja circular libremente por Santiago a los microbuses sin convertidor catal\u00EDtico, que contaminan a toda la gente.\n \nSolicito que, en su respuesta a ese oficio, el ministro, junto con la justificaci\u00F3n t\u00E9cnica, nos explique qui\u00E9n es definitivamente el responsable de esta medida. \nAsimismo, que nos indique si ten\u00EDa conocimiento de esta resoluci\u00F3n que dictaron autoridades cuyos nombres figuran en el pie de firma de la misma y no as\u00ED el seremi, que no tiene responsabilidad alguna en el tema. \nQue nadie se ponga nervioso porque ejercemos nuestras facultades -no estamos formulando cargos-; queremos cerciorarnos de lo ocurrido y que el pa\u00EDs conozca los hechos. Estimamos que en este tema no debe quedar ninguna duda respecto de los intereses en juego cuando se dicta una resoluci\u00F3n que beneficia la actividad econ\u00F3mica de un gremio determinado -en este caso de los micreros- en desmedro de la salud de la poblaci\u00F3n. \nAsimismo, solicito que se oficie al ministro de Hacienda , para que pida al Servicio de Impuestos Internos fiscalizar, en lo pertinente, a las autoridades involucradas en la dictaci\u00F3n de esta resoluci\u00F3n, cuyos nombres figuran en los pies de firma, de lo cual nos informar\u00E1 el ministro de Obras P\u00FAblicas ; y a la Contralor\u00EDa General de la Rep\u00FAblica, para que nos informe acerca de la declaraci\u00F3n de intereses y patrimonio de estos funcionarios p\u00FAblicos.\n \nVamos a exigir, hasta las \u00FAltimas consecuencias, que esta resoluci\u00F3n arbitraria, injusta, abusiva, carente de sustento t\u00E9cnico, que atenta contra la transparencia que todo servidor p\u00FAblico debe tener y que falta a la fe p\u00FAblica que se ha depositado en las autoridades para que sus acciones tiendan al bien com\u00FAn y no a favorecer a determinadas personas o gremios, se derogue inmediatamente y as\u00ED podamos contribuir a que nunca m\u00E1s se adopte una medida de esta naturaleza, que tanta pol\u00E9mica ha generado, pero que, sobre todo, ha causado un da\u00F1o a la sociedad al lesionar la fe p\u00FAblica que todos debemos tener en los servidores p\u00FAblicos. \nHe dicho. \n \nEl se\u00F1or SEGUEL ( Vicepresidente ).- \nSe enviar\u00E1n los oficios solicitados por su Se\u00F1or\u00EDa, con la adhesi\u00F3n de los diputados se\u00F1ores Gabriel Ascencio , Carlos Kuschel y Carlos Caminondo . \n " . . . . . . . . . . . . .