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- rdf:value = " CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA EN FRANJA DE TERRENO DE VÍA FÉRREA ENTRE TALCA Y CONSTITUCIÓN.
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
El señor Prosecretario va a dar lectura al siguiente proyecto de acuerdo.
El señor ZÚÑIGA ( Prosecretario ).-
Proyecto de acuerdo Nº 157, de los señores Álvarez-Salamanca, Lorenzini y Aguiló.
“Considerando:
1. Que conforme a la Constitución Política de la República se sostiene en su artículo primero “que es deber del Estado contribuir a crear las condiciones sociales que permitan a todos y cada uno de los integrantes de la comunidad nacional su mayor realización espiritual y material posible, además de promover la integración armónica de todos los sectores de la Nación asegurando el derecho de las personas a participar con igualdad de oportunidades en la vida nacional”.
2. Que es preocupante la grave situación de aislamiento en que se encuentran cientos de familias que viven en el secano costero aledaño al río Maule entre las comunas de Pencahue y Constitución en la provincia de Talca.
3. Que esta situación afecta a los habitantes de Corinto, Curtiduría, Tanguao, González Bastías, La Verde, Huinganes, Pichaman, El Morro, Rancho Astillero, entre otras localidades rurales.
4. Que todos los años se deben solicitar recursos al Ministerio de Transportes para que la Empresa de Ferrocarriles subsidie el ferrocarril de pasajeros, único medio de comunicación para estos habitantes con las ciudades de Constitución y Talca.
5. Que cada año se incrementa el deterioro tanto de la vía férrea como el ferrocarril mismo, cuestión que por una parte puede provocar un grave accidente en un futuro próximo y por otra el mal estado de la maquinaria hace absolutamente irregular las frecuencias del recorrido del ferrocarril.
La Cámara de Diputados acuerda solicitar a los Ministros de Transportes y de Obras Públicas:
Habilitar en el mismo trayecto de la vía férrea existente entre Talca y Constitución un camino carretero que aproveche el terraplén y puentes actualmente existentes de manera que las localidades rurales hoy aisladas de los centros urbanos y que son atendidas sólo por el ferrocarril, cuenten con una vía expedita y permanente que les permita incorporarse plenamente al desarrollo nacional”.
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
Para apoyar el proyecto de acuerdo, tiene la palabra el Diputado señor Álvarez-Salamanca .
El señor ÁLVAREZ-SALAMANCA .-
Señor Presidente , en la provincia de Talca, entre las comunas de Talca, Pencahue y Constitución, en las orillas del río Maule, viven unas seis mil personas, en una zona muy bonita, pero muy pobre a la vez, debido a que sus habitantes son pequeños propietarios y agricultores que desde principios de siglo han dependido, para transitar entre los centros urbanos, solamente del ferrocarril de Talca a Constitución, el cual está en pésimas condiciones. Cada año se deteriora más, y el Ministerio de Transportes debe otorgar un subsidio anual al tránsito de pasajeros de dicho ferrocarril; de lo contrario, no podría sostenerse.
En verdad, creemos que en el trazado del ferrocarril, aprovechando los puentes y el terraplén existentes, debe construirse una carretera. Ello es perfectamente posible, y por eso hemos presentado el proyecto de acuerdo, de manera que los Ministerios de Transportes y de Obras Públicas evalúen los estudios y vean la posibilidad de cambiar el medio de transporte ferroviario por una vía expedita para todo tipo de vehículos.
He dicho.
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
Tiene la palabra el Diputado señor Lorenzini .
El señor LORENZINI .-
Señor Presidente , como dijo mi colega Pedro Pablo Álvarez-Salamanca , estamos hablando de sectores rurales pobres. Hoy, gracias al subsidio a Ferrocarriles -puede discutirse la idea de seguir manteniéndolo-, éste es el único medio para trasladar a esa gente, sobre todo en invierno. El subsidio asciende a 126 millones de pesos -se trata de una inversión en conjunto con el gobierno regional- y dura hasta el año 2000, lo que significa que a partir de esa fecha tendremos problemas para trasladar a esas personas.
Por lo tanto, es tiempo de solicitar a los Ministerios de Transportes y de Obras Públicas que adicionen en los próximos años los montos necesarios para comenzar los estudios de dicho proyecto. Incluso, podría hacerse en conjunto o con la colaboración del gobierno regional, a fin de solucionar el problema.
Como decía el Diputado señor Ávila -lo hemos intentado desde hace mucho tiempo-, podemos tener una efectiva descentralización y regionalización, y focalizar los recursos en los sectores rurales más pobres y aislados, ahora muy afectados por la sequía.
Por lo tanto, solicitamos a la honorable Cámara que nos acompañe en este proyecto de acuerdo, que beneficiará a una zona muy limitada de la Séptima Región, tan postergada en los últimos tiempos.
He dicho.
El señor PÉREZ, don Aníbal (Vicepresidente).-
Ofrezco la palabra para impugnar el proyecto de acuerdo.
Ofrezco la palabra.
En votación.
-Efectuada la votación en forma económica, por el sistema electrónico, dio el siguiente resultado: por la afirmativa, 32 votos; por la negativa, 1 voto. No hubo abstenciones.
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
No hay quórum.
Se va a repetir la votación.
-Repetida la votación en forma económica, por el sistema electrónico, dio el siguiente resultado: por la afirmativa, 36 votos. No hubo votos por la negativa ni abstenciones.
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
No hay quórum.
Se va a llamar a los señores diputados por cinco minutos.
-Transcurrido el tiempo reglamentario:
El señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
En votación el proyecto de acuerdo.
-Efectuada la votación en forma económica, por el sistema electrónico, dio el siguiente resultado: por la afirmativa, 38 votos; por la negativa, 0 voto. Hubo 1 abstenciónEl señor PÉREZ, don Aníbal ( Vicepresidente ).-
Aprobado.
-Votaron por la afirmativa los siguientes señores Diputados:
Alessandri, Álvarez-Salamanca, Bartolucci, Bertolino, Caraball (doña Eliana), Coloma, Delmastro, Encina, Galilea (don Pablo), García-Huidobro, González (doña Rosa), Gutiérrez, Jaramillo, Jeame Barrueto, Jiménez, Kuschel, Letelier (don Felipe), Longton, Lorenzini, Molina, Monge, Mora, Muñoz (don Pedro), Naranjo, Ovalle (doña María Victoria), Palma (don Osvaldo), Pérez (don Aníbal), Pérez (doña Lily), Pollarolo (doña Fanny), Prokurica, Rincón, Rojas, Sánchez, Sciaraffia (doña Antonella), Urrutia, Van Rysselberghe, Vilches y Villouta.
-Se abstuvo el Diputado señor Jarpa.
"