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- rdf:value = " El Honorable Senador señor Gahona coincidió con la preocupación manifestada, en orden a que las exigencias de esta iniciativa de ley no podrían aplicarse a las concesiones vigentes y que muchas de ellas concluirán en varios años más.
En sintonía con lo señalado, expresó interés por conocer el nivel de flexibilidad de los contratos celebrados.
Su Señoría llamó a tener en cuenta que la movilidad de las personas será muy distinta en algunos años más. Así, remarcó, solicitarán hacerlo de modo seguro y confortable. Además, prosiguió, es probable que el traslado se realice en vehículos autónomos; que se incrementen las exigencias en cuanto al entorno de las autopistas y que el parque automotriz decaiga, como ocurre en muchos países europeos. No obstante, evidenció que, en Chile, los acuerdos celebrados con las concesionarias están asociados al paso de cierta cantidad de autos.
Al tenor de lo relatado, advirtió que, sin plasticidad, tales contratos serán insostenibles, y consultó a los representantes de la Dirección General de Concesiones qué medidas se contemplan en tal sentido.
A reglón seguido, instó a considerar medidas de flexibilidad en los acuerdos referidos, a fin de que se ajusten con mayor facilidad a los futuros cambios.
Por último, relevó que, si bien el debate ha estado circunscrito a la seguridad en las carreteras, en los términos en que se encuentra redactado el proyecto se aplicará a todo tipo de concesiones, y no solo a las obras viales, alcanzando, por ejemplo, a cárceles y hospitales.
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